ATACAMA 4x4D: 100% autark. 100% Offroad-Camper.
Ein Fahrzeugkonzept, fünf Vorteile:
- Kompromisslose Qualität
- Variables, praxiserprobtes Konzept
- Autarkes Reisen dank Solar und Lithiumbatterien
- Vier Einzelsitze & Schlafplätze in Längsrichtung
- Riesiges Badezimmer, aus Aluminium gefertigt
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✔ Familien mit bis zu zwei Kindern Genau wonach ich suche. Ich möchte mehr erfahren! Der ATACAMA 4×4 wurde auf Basis mehrjähriger Reiseerfahrung mit dem Hymer Grand Canyon S 4×4 entwickelt. Damit ist der ATACAMA 4×4 die konsequente Umsetzung eines kompakten Offroad-Campers für bis zu vier Personen, die beim Reisen nicht auf Komfort verzichten wollen und das Besondere suchen. Ziel ist es, die Schwachstellen von Fahrzeugen der Großserie deutlich zu verbessern und insbesondere in Sachen technische Ausstattung, Qualität aller Komponenten und höherer Verarbeitungsqualität keine Kompromisse einzugehen. Im Ergebnis ist dieses außergewöhnliche Allradwohnmobil entstanden. Der ATACAMA 4×4 verfügt über einen einzigartigen Grundriss, der den Wohnraum zu etwas Besonderem macht. Freie Blickachsen, eine großzügig bemessene Arbeitsfläche zum Kochen und ein Bad, was in dieser kompakten Fahrzeugklasse seinesgleichen sucht. Du willst einen ATACAMA 4×4 mieten? Hier findest du alle Details dazu.
Sie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von YouTube. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden. Das besondere Highlight ist das in dieser kompakten Fahrzeugklasse besonders geräumige Bad mit Dusche, Waschbecken und Toilette. Für autarkes Reisen verzichten wir komplett auf Chemietoiletten. Deshalb sparen Sie unterwegs wertvolles Trinkwasser. Das gibt dir die Freiheit, lange unterwegs zu sein, ohne aller 3-4 Tage eine Entsorgungsstation anfahren zu müssen. Nur auf eines musst du verzichten: lästige Geruchsbildung und ständiges Entsorgen der Toilette. Die Passagiere im Fond genießen die zwei verstellbaren und bequemen Einzelsitze, damit diese ebenso sicher und entspannt reisen können, wie die Passagiere auf den vorderen Sitzen. Für Kindersitze gibt es zwei ISO-Fix Aufnahmen. In puncto technische Ausstattung setzt der ATACAMA 4×4 ebenso neue Maßstäbe. Das Elektrokonzept basiert auf hochwertiger Technik von EcoFlow, denn große LiFePo mit Solarpaneelen und Spannungswandler sorgen für ausreichend Energie. Gekocht wird mit Induktionsherd. Bitte tragen deine Daten ein und drücken auf “absenden”. Wir setzen uns kurzfristig mit dir in Verbindung. Ein Offroad-Camper ist ein Reisemobil, das für Fahrten abseits befestigter Straßen ausgelegt ist – typischerweise mit Allradantrieb, robuster Bereifung und Schutzkomponenten. Lohnenswert ist ein 4×4-Camper vor allem, wenn du regelmäßig auf Schotter, Waldwegen, Schnee, Sand oder in sonstigem unbefestigten Gelände unterwegs bist und dabei autark stehen willst. Der ATACAMA 4x4D ist dabei bewusst als kompakter Offroad-Camper für komfortables Reisen konzipiert (nicht als Hardcore-Felscrawler), mit Fokus auf Alltagstauglichkeit und Reisen fernab vom Asphalt. Wer einen Offroad-Camper nicht regelmäßig benötigt, aber unbedingt einmal die F-Straßen Islands erkunden oder die unberührte Natur Rumäniens erleben möchte, für den ist die Miete eines ATACAMA 4x4D eine tolle Möglichkeit! Achte auf drei Kernpunkte: Antrieb/Allrad-System, Reifen/Fahrwerk, Schutz & Bodenfreiheit. Wichtig sind ein belastbares Allradsystem (z. B. Torque-on-Demand), passende All-Terrain-Reifen und ein sinnvoller Unterfahrschutz. Beim ATACAMA 4x4D sind u. a. Allrad (Torque-on-Demand), All-Terrain-Reifen und ein Offroadpaket mit Unterfahrschutz Bestandteil des Konzepts, um auf schlechten Wegen entspannt voranzukommen. Der ATACAMA 4×4 ist somit bereits komplett ausgestattet und kann direkt ins Abenteuer starten. Der ATACAMA 4×4 ist kein Hardcore-Offroad-Fahrzeug im Sinne von extremen Verschränkungen oder schwerem Gelände. Er ist dafür ausgelegt, dich abseits vom Asphalt zuverlässig zu begleiten – also genau dort, wo viele Reisende unterwegs sind: Schotterpisten, schlechte Wege, Schnee/Matsch je nach Situation. Grundlage ist der Mercedes-Benz Sprinter mit permanenten Allradantrieb mit bedarfsgerechter Drehmomentverteilung (Torque-on-Demand), was für Reise-Offroad sehr praxisnah ist. Du Vorteil des modernen 4-ETS Systems von Mercedes-Benz ist, dass du den Allradantrieb nicht manuell auswählen musst, sondern dich gerade auf Reisen einfach auf die Straße und das rundherum konzentrieren kannst und das Fahrzeug. Der Fokus liegt klar auf autarkem Reisen: Der ATACAMA 4x4D ist mit 416 Ah LiFePo, 320 W Solar und einem 3 kW Spannungswandler ausgestattet – damit sind Verbraucher wie Licht, Steckdosen, Kühlschubladen, Induktionskochfeld nahezu uneingeschränkt nutzbar. Wer zusätzlichen Bedarf an Strom, Solar, Stauraum oder sonstigen Ergänzungen hat, der findet in unserer Servicewerkstatt ein kompetentes Team von Camperbegeisterten. Welche nicht nur umfassend beraten können, sondern auch nahezu jegliche Arbeiten am Camper durchführen. Für viele Reisende ist Induktion attraktiv, weil sie sauber, schnell und ohne Gasflaschenwechsel funktioniert – Voraussetzung ist ein stimmiges Stromkonzept. Beim ATACAMA 4x4D ist das 2-Fach-Induktionskochfeld standardmäßig verbaut. Hier ist man also unabhängig von Gas. Der ATACAMA 4x4D ist als Allradwohnmobil für bis zu 4 Personen ausgelegt. Er verfügt über vier große Schlafplätze in Fahrtrichtung: zwei Etagenbetten je 2,00 × 0,90 m sowie ein SCA-Klapp-/Schlafdach für zwei Personen mit 2,00 × 1,20 m. Das ist besonders spannend für Paare mit Kind(ern), die Offroad-tauglich auf 6m Fahrzeuglänge reisen wollen. Ja, das ist explizit vorgesehen: Bei hochgeklapptem Bett entsteht Stauraum, sodass zwei Fahrräder im Innenraum transportiert werden können. Dies ist ein starker Vorteil gegenüber vielen Kastenwagen-Setups, wo die Fahrräder lediglich auf der Anhängerkupplung oder auf an den Hecktüren befestigten Fahrradträgern montiert werden können. Dabei sind die Fahrräder nicht nur dem Wetter ausgesetzt, sondern ändert sich hier auch die Fahrzeuglänge, wodurch Überfahrten mit Fähren und Brücken signifikant teurer werden. Sollten mehr als zwei große Fahrräder transportiert werden müssen, so bietet eine optionale Anhängerkupplung die Möglichkeit einen Fahrradträger zu montieren. Alternativ können von unserer Servicewerkstatt natürlich auch Fahrradträger jeglicher Art verbaut werden. Ein Alleinstellungsmerkmal ist das für diese Fahrzeugklasse ungewöhnlich geräumige Bad inkl. Dusche, Waschbecken und die Clesana C1. Das Ziel ist dabei autark zu stehen und auf klassische Chemietoiletten zu verzichten. Wenn du Wert auf Komfort (Dusche + „richtiges“ Bad) in einem kompakten 4×4-Camper legst, ist der ATACAMA 4x4D einen Blick wert. Die Clesana C1 ist ein zuverlässiger Begleiter, wenn man gern ein WC im Camper haben möchte, aber keine Lust auf Chemie oder zusätzlichen Wasserverbrauch hat. Das kann im Reisealltag helfen, Entsorgungszyklen zu entspannen und unabhängiger zu stehen, weil du nicht ständig auf Ver- und Entsorgungsstationen angewiesen bist. Für viele Overland-Reisende ist genau das ein Autarkie-Hebel – besonders, wenn man länger abseits klassischer Camping-Infrastruktur unterwegs ist. Ein weiterer Pluspunkt, ist das man ganz spontan mit dem Camper starten kann, ohne Wasser auffüllen zu müssen. Die Clesana C1 benötigt lediglich Strom und dieser ist dank großer Lithiumbatterie und Solar im ATACAMA 4x4D zur Genüge vorhanden. Für Wintereinsätze sind drei Dinge entscheidend: Heizung, Isolation und frostsichere Wasserführung. Im ATACAMA 4x4D ist eine Truma D4E Dieselheizung (inkl. Warmwasser-Boiler) verbaut. Die Wände, Decke und der Boden sind gegen Kälte isoliert und der 100 L Abwassertank ist isoliert und beheizt – das ist ein wichtiger Punkt für Minusgrade und das reisen im Winter. Der ATACAMA 4x4D basiert auf einem Mercedes-Benz Sprinter 419 CDI 4×4 mit 9G-Tronic, 140 kW/190 PS. Das Mercedes-Benz eigene Torque-on-Demand-System verteilt das Drehmoment variabel zwischen Vorder- und Hinterachse. Das ist sehr Anwenderfreundlich und passt sich selbst bei wechselnden Untergründen an. Ja, für den ATACAMA 4x4D ist ein Führerschein Klasse C1 nötig. Durch den Allradantrieb, das Aufstelldach, Badezimmer, sowie den grundsoliden Möbelbau und die vier eigetragenen Sitzplätze liegt der ATACAMA 4x4D bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 4,1t. Der aktuelle Verkaufspreis laut Preis-/Ausstattungsübersicht ist beträgt 189.650,00 € inkl. 19% MwSt. (Stand/Preisgültigkeit laut Dokument). Anders als bei anderen Herstellern startet der ATACAMA 4x4D nicht in einer rudimentären Ausstattung und mit Einstiegspreis, sondern kommt als fertiger, 100% autarker und sofort einsatzbereiter Premium-Offroad-Camper. Durch den großen Fuhrpark an Vermietfahrzeugen bei AllRoad gibt es regelmäßig junge Gebrauchte, welche zu besonders attraktiven Konditionen angeboten werden können. Die technischen Komponenten, die Qualität des Möbelbaus, der innovative Grundriss, sowie regelmäßige Verbesserungen durch Erkenntnisse aus Vermietungen, eigenen Erfahrungen und Feedback von Kunden machen den ATACAMA 4x4D zum modernen und optimierten Offroad-Camper und heben ihn von Großserienfahrzeugen ab. Besonders die Qualität und der Service ist beim ATACAMA 4x4D und AllRoad ein wesentlicher Pluspunkt.
Der Grundriss des ATACAMA 4×4D
Für wen ist der ATACAMA 4x4D ideal?
✔ Aktivreisende mit Fahrrädern, Sportgeräten, etc.
✔ Freiheitssuchende die Autark stehen wollen
✔ Langzeitreisende die komfortabel und entspannt reisen möchten
✔ Leute die einen DailyDriver suchen, der gleichzeitig Büro und Hotelzimmer ist
Du willst einen Offroad-Camper ATACAMA 4×4 kaufen oder besichtigen?
FAQ – ATACAMA 4x4D der Familie-Offroad-Camper
Was ist ein Offroad-Camper – und für wen lohnt er sich?
Offroad-Camper kaufen: Worauf sollte ich bei Allrad, Fahrwerk und Unterbodenschutz achten?
Ist der ATACAMA 4×4 ein “echtes” Offroad-Fahrzeug?
Wie autark ist der ATACAMA 4x4D wirklich (Strom, Solar, Batterien)?
Kochen im Offroad-Camper: Gas oder Induktion – was ist besser?
Wie viele Personen können im ATACAMA 4x4D schlafen – und wie sind die Bettenmaße?
Kann ich im ATACAMA 4x4D Fahrräder innen transportieren?
Wie ist das Bad im ATACAMA 4x4D – gibt es Dusche und Toilette?
Was bringt eine Clesana C1 im Offroad-Camper (ohne Chemie, ohne Wasser)?
Ist der ATACAMA 4x4D wintertauglich (Heizung, Tanks, Isolierung)?
Welches Basisfahrzeug hat der ATACAMA 4x4D (Motor, Getriebe, Allrad)?
Brauche ich für den ATACAMA 4×4 einen speziellen Führerschein?
Wie viel kostet ein ATACAMA 4x4D?
Worin unterscheidet sich der ATACAMA 4×4 von einem Großserien-Camper (z. B. Grand Canyon S 4×4)?
